Жители Краснодара вступили в войну с мэрией за автобусы

Жители сразу двух поселков Краснодара, Кирпичного и Российского, выступили против объявленной администрацией Краснодара ликвидации маршрута № 85, соединяющего улицы Калинина и Тепличную.

Об этом заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Анфиногенов объявил еще в начале лета. Среди прочего тогда шла речь об отмене маршрута № 183а, который ездит из поселка Березового в станицу Елизаветинскую.

Однако жители Елизаветинской плотно взялись за отстаивание своего маршрута. Противостояние привело их в суд. Кроме всего прочего активисты выявили фальсификацию мониторинга работы общественного транспорта, которую якобы провели сотрудники администрации.

Жители поселков Кирпичного и Российского также решили отстоять маршрут № 85 и доказать администрации, что он востребован и необходим.

Они заметили, что Анфиногенов говорил о дублировании маршрутов. В случае отмены маршрутки люди даже этого не заметят. Однако представительница движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук не согласна с этим заявлением.

По ее мнению, когда маршрут № 85 начал работать, то перевозчик, который его обслуживает, согласился заезжать в поселок, чтобы забирать инвалидов и пожилых людей. В противном случае им приходилось проделывать тяжелый путь до остановок другого транспорта.

Репещук добавила, что сотрудники администрации также проводили мониторинг работы автобуса № 85, однако жители не проследили за тем, насколько добросовестно. Есть повод полагать, что так же, как проверили работу автобуса № 183а.

– Критерии мониторинга, по которому работает наша администрация и профильный департамент, позволяет закрыть 99% всех маршрутов в городе. Ну кто ездит от конечной до конечной, например, на длинющем трамвайном маршруте № 5? Но это не значит, что он нерентабелен. Если говорить о маршрутке № 85, то она постоянно заполнена. Люди на ней ездят. А что еще может говорить о востребованности, как не это? – возмутилась активистка.

По ее словам, необходимо измерять реальный пассажиропоток и только потом делать выводы. Кроме того, надо прислушиваться ко мнению горожан, которые обратились к губернатору Краснодарского края Вениамину Кондратьеву, а также собрали более 2000 подписей под петицией о сохранении маршрута.

– Нам – жителям – нужен автобусный маршрут № 85. Не должны несколько человек в интересах «отдельных лиц» решать за жителей города Краснодара. И мы сделаем все возможное, чтобы сохранить маршрут. Несмотря ни на что, – передает слова активистов телеграм-канал «Транспортная инициатива».

Семен Серов