«Почему все должны страдать?»: ночной запрет мототехники в Краснодаре столкнулся с сопротивлением байкеров

В Краснодаре хотят запретить двухколёсным ездить по ночам - поводом стали жалобы на шум и звуки, похожие на БПЛА. Однако мотоциклист и организатор мото-мероприятий Олег Мишёля уверен, что такие меры проблему не решат. По его словам, запрет не избавит город от ночного шума, зато сильно ударит по добросовестным водителям.

Вопрос о ночном запрете движения мототранспорта обсудили 7 октября на внеочередном заседании городской антитеррористической комиссии. Как сообщил исполняющий обязанности главы Краснодара Дмитрий Васильев, инициативу единогласно поддержали участники заседания. Теперь её должны рассмотреть краевая комиссия и губернатор Кубани Вениамин Кондратьев.

С инициативой к главе региона обратился начальник краевого управления МВД Олег Агарков. Также обращения с просьбами ограничить ночное движение мотоциклов поступают от жителей и депутатов.

При этом в Краснодаре уже действуют ограничения на отдельных участках дорог. С ноября 2025 года мотоциклистам запрещено движение по улице Красной - от Советской до Офицерской, а также по шоссе Нефтяников - от Офицерской до Гаврилова. С 26 сентября 2026 года ежедневно с 21:00 до 07:00 закрыта для мототранспорта Кубанская Набережная на участке от Тургенева до Оранжерейной.

Известный краснодарский мотоциклист, организатор множества мото-мероприятий, в частности «Моточетверга», активный участник благотворительных акций Олег Мишёля сомневается, что дальнейшие запреты помогут решить проблему шума. По его мнению, внимание уделяют преимущественно мотоциклистам, хотя громкий шум бывает и от автомобилей.

- Что изменится? Машины с громким выхлопом исчезнут с улиц? Нет. На Красной сделали ограничения, и что-то грандиозное случилось? Нет. Звуки от машин как были, так и остались, - считает мотоциклист.

Олег также обращает внимание на то, что звук мотоцикла не всегда можно отличить от других громких шумов, особенно в нынешней обстановке, когда люди настороженно реагируют на посторонние звуки. Однако и с дронами, по его мнению, сравнить его никак нельзя.

- У мотоциклов харизматичных разнообразный динамический звук , а у дронов постоянный монотонный звук. 

Поэтому вместо общего запрета, по мнению собеседника, необходимо выявлять конкретные нарушения - чем, отмечает он, уже занимаются сотрудники ДПС. В том числе проверяют транспорт с громким выхлопом.

- Если запрещать, то уже нужно на всех делать. А тут почему-то в одну сторону идет - мотоциклистов. Понятно, что в семье не без дурака. Такие будут и на машинах. Но почему-то люди, если умирает мотоциклист, пишут гадости. Если умирает автомобилист, за него никогда никто ничего не будет писать, - отметил Олег Мишёля.

- На дороге по правилам ПДД мотоциклисты и водители машин равны. А здесь получается, что когда удобно - мы равны, а когда невыгодно - уже нет. К тому же, у нас есть люди, которые зарабатывают мототранспортом - взять тех же курьеров, не только на нем передвигаются в условиях загруженного города, - считает мотоциклист.

Ещё один аргумент против возможного запрета - бытовые и рабочие обстоятельства владельцев двухколёсного транспорта. Для некоторых краснодарцев скутер или мопед остаётся единственным доступным средством передвижения. Ограничения также могут осложнить работу доставщиков и поездки людей, которые живут или работают на закрытых участках.

- Многие живут и работают на этих улицах, у кого-то из транспорта только скутер или мотоцикл. Почему должны страдать все из-за нарушений отдельных людей? Считаю этот закон несправедливым. Запрет распространяется только на двухколёсную технику, а как же машины с громкой музыкой или выхлопом, - считает организатор мото-мероприятий Екатерина Манукьян.

Напомним, окончательное решение о введении ночного запрета на движение мототранспорта по всему Краснодару не принято. Пока инициатива получила поддержку городской комиссии и ожидает рассмотрения на краевом уровне.

- Все мотоциклисты против этого. Частные юристы сейчас собираются, пишут и подают жалобы.

В этой истории, если вглядеться, нет однозначных «правых» и «виноватых». Жителям, которым не выспаться из-за одиноких лихачей, газующих под окнами в три часа ночи, а теперь ещё и в моменты, когда по городу идут сигналы тревоги и любой резкий звук заставляет сердце уходить в пятки, — можно сочувствовать. Право на тишину и сон никуда не делось.

Но и добросовестных мотоциклистов, для которых байк или скутер — не способ «погонять и побесить» соседний дом, а рабочий транспорт и образ жизни, тоже можно понять. Они снова оказываются крайними за чужие нарушения.

Аглая Туманова

Читайте новости Краснодара и края в удобном формате в нашем Телеграм-канале и в MAX.