Самый сложный маршрут? Как грузоперевозчику добраться в Калининград

Литва продолжает создавать искусственные препоны, используя особенности географического положения. Но эксперты не считают случайностью вызывающее поведение маленькой прибалтийской страны. В ее действиях четко просматривается желание создать дополнительные барьеры с логистикой из материковой част РФ в Калининградскую область.

Именно на это указал Сергей Р., временный поверенный в Вильнюсе, выступая водной из передач на телеканале «Россия-24». Дипломат объяснил ужесточение правил на литовской таможне именно стремлением усложнить еще больше и без того трудную ситуацию, а не желанием предупредить попытки нарушить санкции. Хотя российская сторона пока не вводит ответные меры, но ситуация находится на постоянном контроле.

В то же время калининградские перевозчики по причине транзитных проблем вынуждены терпеть убытки. Грузы доставляются с нарушением сроком, поэтому особенно страдают маленькие компании. О критической ситуации в области грузоперевозок писала губернатору Юлиана Г. Она сообщила, что водители увольняются, поскольку нет работы, а значит, и нет заработка.

Паромный путь доставки в Калининград тоже имеет массу недостатков, а главный минус - надо долго ждать своей очереди. Теперь на первый план выдвинулась проблема с получением виз. Нездоровая ситуация отражается на диспетчерах, логистах и других работниках, занятых в сфере грузоперевозок. Например, есть факты простаивания фур в порту Усть-Луги по месяцу. Хотя такой длительный простой не по вине перевозчика, оплачивает стоянку именно он. Бесплатный тариф действует только в течение трех суток, а потом надо 14 дне платить по 575 рублей, а с 15 - 1,5 тысячи. Остается надеяться на получение субсидий.

Поездом в Калининград

Если в области грузоперевозок с каждым днем все больше сгущаются тучи, то пассажирские поезда продолжают следовать в Калининград по установленному графику. И в ближайшее время, по мнению губернатора Антона А., такой режим сохранится и после 1 сентября, хотя литовский банк отказался принимать оплату за транзит. Глава региона сообщил об этом во время онлайн-стрима в социальной сети ВКонтакте. Он заметил, что многие грузоперевозчики нашли способ решения этого вопроса. Правда, публично озвучивать он его стал, но заверил, что путешествовать по железной дороге прежним маршрутом можно будет беспрепятственно в обозримом будущем. Здесь стоит отметить, что литовские банки, как и железнодорожный гигант, сами попали в санкционную ловушку. Но официальный Вильнюс не запрещает им принимать транзитные сборы за перевозку в Калининград и обратно.