Доступ к терминалам Новороссийска потеряют большинство зарубежных зернотрейдеров

В проект списка экспортеров, допущенных в новом сельхозсезоне к работе с двумя крупнейшими зерновыми терминалами в порту Новороссийска, не были включены большинство крупных международных зернотрейдинговых компаний. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

Зарубежные трейдеры считают, что присутствие на зерновых терминалах станут наращивать отечественные фирмы. По их мнению, в Новороссийске происходит «значительная консолидация бизнеса в руках небольшого количества участников рынка, в основном россиян». По данным источников Reuters, сейчас в список входят государственный зерновой трейдер Объединенная Зерновая Компания и крупнейший российский зернотрейдер компания RIF. При этом в компании RIF отказались от комментариев, а ОЗК не раскрыла размер квоты, сославшись на защиту коммерческой информации.

Некоторые из международных компаний, которым не будет предложено никаких квот на новый сезон, имеют в России свои собственные черноморские зерновые терминалы. Но для тех компаний, у кого нет собственных терминалов, ситуация более сложная - для них потеря доступа к Новороссийску означает высокий риск потери всего глубоководного бизнеса в России, который позволяет трейдерам поставлять крупные грузы активным импортерам, таким как Египет. Азовское море России в основном предлагает мелководные операции с малогабаритными грузами, что может означать снижение рентабельности.

- Теперь все сильно меняется в пользу российских компаний. Если вы не можете экспортировать из Ново, ваша альтернатива - это перевалка Азовского моря и порта Кавказ, которая более сложна и имеет чрезвычайно плотный график, - говорит один из зарубежных трейдеров.

Конечно, разделение трейдеров российского зерна на отечественные и международные компании является во многом номинальным, ведь у большинства отечественных компаний есть представительства или партнеры за рубежом. И тем не менее, некоторые зарубежные трейдинговые компании рассматривают текущую ситуацию на зерновых терминалах Новороссийска как проявление пересмотра Москвой своей политики в отношении всего бизнеса в черноморском регионе. Еще большую озабоченность у зарубежных зернотрейдеров вызывает подписание в конце мая совместного меморандума RIF и ОЗК, предусматривающего строительство нового зернового терминала в Новороссийске.